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如何判断高温润滑脂质量性能?通过用火烧润滑脂的方式靠谱吗?

发布:2023-08-16 08:31,更新:2023-08-16 08:31

关于将润滑脂点燃观察其耐高温性能,以下几种常见说法,我们来看一下:

1.润滑脂点不着,是好油。——全氟聚醚润滑脂不燃烧,确实好。但是,硅油也不燃烧,价格也比较便宜,但润滑性很差,只能做密封脂,不能起到润滑作用。

2.点燃后自己熄灭,是好油。——用无机稠化剂如膨润土、硅胶等稠化的润滑脂,一般来说不容易点燃,或者说点然后自己熄灭,这也说明不了什么,膨润土润滑脂价格也不贵,十几块钱也可以买到,无滴点,缺点是残留物太多,。

3.燃烧后残留物为粉末的—上边提到的膨润土燃烧后就是粉末。

4..燃烧后冒烟少,是好油——一般说来同样类型的基础油,粘度越低,冒烟越少。举个Zui简单的例子:汽油冒烟Zui少,那汽油更适合做润滑油吗?

5.点然后不滴下来的,没错,确实说明油脂滴点比较高,但是滴点高也不代表耐高温就好。 润滑脂耐高温性能由稠化剂和基础油两方面性能决定,当然还有添加剂,我们不做过多讨论。如果基础油在150℃开始严重挥发、氧化,稠化剂再好,滴点再高也没什么用。

那么,如何来判断高温润滑脂的性能呢?

首先,我们需要了解润滑脂到底是个什么玩意?

润滑脂=基础油+稠化剂+添加剂,比如我常说的钙基脂、锂基脂,其中钙基、锂基类的东西就是指稠化剂。

通过显微镜观察,润滑脂内部为纤维结构,内部充满基础油

可以这样理解:把一团棉花放到齿轮油里,再拿出来就是润滑脂了,这团棉花可以理解为稠化剂,齿轮油可以理解为基础油。

或者这样理解:把面粉倒进水里,揉个面团,其实差不多的道理。

不同基础油和不同稠化剂组合,得到的润滑脂性能也大不相同。有的抗高温、有的抗水、有的耐腐蚀、有的能适应高速……, 就好像和面时,可以用小麦粉,也可以用玉米粉、糯米粉,可以用清水和面,也可以用牛奶,如果你愿意,用醋也没有问题

什么是滴点?

在一定温度下,润滑脂中的稠化剂会被破坏,润滑脂里边的基础油就会滴下来,能让油滴出来的温度,就是滴点。可以理解为稠化剂能承受的Zui高温度。

滴点越高代表润滑脂耐高温越好吗?

答案是:不一定,滴点太低,耐高温肯定不行,滴点高的油脂不一定耐高温好。

就温度而言,决定润滑脂使用温度的不只是稠化剂的Zui高温度,更重要的是基础油所能承受的Zui高温度。

比如说:

1.温度太高,润滑脂中的稠化剂被破坏,油脂变稀流淌。(和滴点有关)

2.轴承转动的剪切作用,润滑脂稠化剂被剪切破坏,润滑脂变稀流淌。(和滴点无关)

3.基础油高温下挥发以及被氧化,产生结焦积碳结块等残渣。(和滴点无关)

……当然,还有其他一些失效原因,我们就不一一列举了。

根据木桶原理,柿子捡软的捏,哪方面性能不行,就从哪开始失效。

那么,高温润滑脂应该怎么选择呢?

1。首先是稠化剂类型,这基本上决定了润滑脂的滴点,Zui起码得是复合锂吧,聚脲、磺酸钙、PTFE之类的可能更好一些,如果是单皂基润滑脂比如说锂基脂之类的就不用考虑了。另外,如果不是特别粗犷的轴承,膨润土润滑脂不要选,那东西容易结块,卡死轴承。

2。基础油,如果加油不方便,需要追求寿命长,就需要选择合成油,按照API分类,共分成5类,第一到三类是矿物油,第四类和第五类是合成油。这里说的合成基础油是PAO以上的,现在很多二三类油也成为合成或者半合成,但和真正的合成油无论是性能还是成本都相差很多。

另外,还需考虑基础油粘度,高速轴承需选择基础油粘度低一些的润滑脂。

3.至于添加剂,润滑油厂商一般不会提供相关资料,但即使是同样的稠化剂和基础油,不同的厂家做出来的润滑脂性能差别很大,这其中添加剂起了很大作用。

4.环境中是不是有水或者水蒸气,润滑脂的抗乳化性非常重要,可以做个简单的实验,你把润滑脂放到开水里,慢慢的表面会产生白色絮状物,如果润滑脂抗水性比较好,只会有一点轻微变白。


5.润滑脂的说明书上的性能参数。这玩意细说起来比较复杂,我们先简单了解一下,另写一篇专门来讨论。

(1)剪切安定性,这表明润滑脂随轴承转动剪切会不会变得过软从而流出来。

(2)润滑脂的极压/抗磨性,一般用四球实验或者铁姆肯实验数据表明。尤其在一些重载轴承上非常重要。

(3)润滑脂的抗水性能,在很多行业,设备运行的环境是高温同时有大量水蒸气,这不得不考虑,一般用水冲洗试验 (ASTM D1264 )来表示,流失百分比越少越好。还有一种加水稳定性实验,就是润滑脂加上水,做十万次剪切,看稠度变化,变化越小越好。

(4)蒸发损失,这个当然是越少越好。

(5)氧化安定性,润滑脂在工作使用中,多处于较高温度并接触到空气。引起氧化反应而导致油品变质,如颜色变暗、粘度增加、酸性增大,一般用旋转氧弹方法测试,旋转氧弹测试的时间越长,代表着油品的氧化安定性越好。

关于蒸发损失和氧化安定性,可以通过简单的烘烤实验来测试,或者说直接抹在蒸汽管道上观察。

还有一些其他参数,我们就不逐个来说了。

需要指出的是,根据产品说明书选择润滑脂,前提是厂家如实标注参数,很遗憾,现在很多产品的数据没有什么参考意义,可能只能通过实际测试才能做出选择。


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