涂装线高温链条油怎么选？怎么用？您所关心的问题都在这里。

1。确定实际工作温度：

需要指出的是，合成基础油一般至少每吨三四万元，也就是说，18升的中桶仅基础油成本就需要六七百元以上，如果是好一些的多元醇酯，每吨达到七八万元，基础油成本就一千多元，更不用说还有添加剂费用、生产费用等等，所以说，不要幻想每桶三五百元的链条油是全合成了。

2选用挥发小、积碳少的高温链条油。

首先一点，不管是合成油还是矿物油，基本上所有油类都会挥发，同时会有氧化现象，Zui后都会有积碳。但是不同类型的链条油，挥发后积碳的程度，差别非常大，能相差十倍以上，以下是我们实验室将各种链条油烘干后的照片：

链条油的积碳程度主要与基础油类型有关，聚醚类链条油积碳Zui少，其次是酯类油。矿物油积碳非常多（无论外观多么清澈），但由于醚类油超过200度挥发非常大（甚至大于矿物油），所以一般我们还是推荐酯类油。

外观看上去差不多的链条油，挥发性会差几倍 ，这就意味着：要达到同样的润滑效果，有的可能需要1桶，有的可能需要3-5桶，Zui终成本区别并不大。

更重要的一个问题是，比较差的链条油由于挥发太大，导致油气浓度太大，影响生产，有的甚至肉眼可见的冒烟，招致环保局时不时的来光顾。

还一个问题是，用劣质的高温链条油，积碳越来越多，如果不及时清理，形成一层“保护壳”，此后链条油再也无法渗入轴销内部，链条磨损加剧。耗能增加。

3.合适的粘度。关于粘度，粘度不能太大，否则很难渗入摩擦副。同时，天气一冷，链条油变得更稠，加油机很容易出现喷不出来的情况。当然，粘度太低也不行，太低了不能提供足够强度的油膜。一般来说，20-320号比较合适。

4.足够的粘度指数，所谓粘度指数，就是粘度随温度变化的程度，直观上来说，天越冷，油越稠，温度越高，油越稀，粘度指数太低的话，冬天会变得很稠，喷油机喷不出来，而进入烘箱后又变得过稀，后果是直接滴落，且油膜很薄，链条照样磨损。，一般来说，合成油的粘度指数较高，酯类油一般>110,聚醚类可以达到>170.

5。在北方，还需考虑链条油的倾点，关于倾点，直观的感觉就类似于花生油，冬天会冻住，这也是为什么一到冬天有些喷油机喷不出来的原因。

6.还有一点比较重要，也容易被忽略，对涂装行业来说，Zui重要的：不含有机硅，与油漆相容性好。

7.使用过程中，需要注意：链条喷油满足润滑的前提下尽量减少用量，应根据现场温度、油品质量等，合理调整润滑周期。如果喷油过多，一方面过多的链条油经循环风带到工件上，另一方面如果没有接油盘，会直接滴落在工件上。

8.如有条件，建议加上接油盘，一般来说加油机很难控制的非常，油不可避免会有少量滴下来，接油盘不能太小，避免链条油滴落于工件上或地面上造成污染。使用中要注意，接油盘需及时清理，水喷淋喷到接油盘，高温下很容易飞溅到槽液中或工件上。